CHAVE SUSPENSAO DIANTEIRA DUCATI MULTSTRADA 50MM

CHAVE DE SUSPENSÃO DIANTEIRA — DUCATI MULTISTRADA (50 mm) 🔧🏁\nFerramenta profissional W‑Tech Brasil projetada para remoção e instalação seguras do fork cap (topo / porca superior) de Ducati Multistrada que utilizam encaixe interno de 50 mm. Encaixe usinado com faces de contato precisas e acabamento anodizado para maior durabilidade e proteção contra corrosão.\n\nAplicações\n\n Manutenção e revisão do conjunto de suspensão dianteira em Ducati Multistrada com topo de 50 mm.\n Troca de vedações/retentores, regulagem de pré‑carga e desmontagem para inspeções preventivas.\n Uso em oficinas especializadas, centros de suspensão, boxes de corrida e serviços profissionais de preparação.\n\n\nEspecificações técnicas\n\n Material: Alumínio de alta resistência (liga leve), usinado com tolerâncias industriais.\n Acabamento: Anodizado (proteção contra corrosão e desgaste).\n Diâmetro interno do encaixe: 50 mm (projeto específico para topo/porca de 50 mm).\n Diâmetro externo: 65 mm.\n Altura: 40 mm.\n Peso: 114 g.\n Design: Faces de contato usinadas para preservar a geometria da porca e evitar rebarbas ou marcas.\n\n\nBenefícios e diferenciais ✅\n\n Encaixe de precisão que minimiza o risco de danos ao topo da porca e ao acabamento do fork cap.\n Material leve que facilita o manuseio sem comprometer a resistência mecânica em uso profissional.\n Anodização industrial que aumenta a vida útil da ferramenta em ambiente de oficina.\n Dimensões otimizadas para acessar garfos com espaço reduzido — ideal para boxes de competição e oficinas de alta performance.\n Projetada para repetibilidade e durabilidade em uso frequente.\n\n\nCompatibilidade — Marcas e modelos\nCompatível com Ducati Multistrada cujo topo da suspensão apresente diâmetro de encaixe interno de 50 mm. Recomendamos confirmar a medida do componente no veículo antes da compra — a compatibilidade depende exclusivamente do diâmetro do topo do garfo; não enumeramos anos ou variantes específicas.\n\nInstruções de uso e segurança ⚠️\n\n Ferramenta destinada ao encaixe e alavancagem — não substitui chave dinamométrica. Utilize chave de torque para o aperto final conforme especificação Ducati.\n Inspecione o topo/porca do garfo antes da operação; evite uso em peças com danos significativos ou rebarbas.\n Ao aplicar força, mantenha alinhamento com o eixo da suspensão para evitar empenamento da ferramenta ou da peça.\n Use técnicas de alavancagem e proteção (fita protetora ou apoio) para preservar o acabamento do componente.\n\n\nManutenção e durabilidade 🛠️\nLimpar com pano seco ou levemente umedecido. Evitar solventes agressivos que comprometam o acabamento anodizado. Inspecionar regularmente faces de contato para detectar desgaste, rebarbas ou deformações. Armazenar em local seco, protegido de abrasivos e choques mecânicos para preservar a geometria do encaixe.\n\nPersonalização\nW‑Tech oferece opções de personalização por consulta (cores de anodização e gravação a laser). Consulte o suporte técnico para prazos e orçamentos. ✉️\n\nSobre a W‑Tech Brasil\nFabricante nacional de soluções de suspensão e ferramentas para uso profissional. Materiais de padrão elevado, usinagem de precisão e projeto focado em repetibilidade, durabilidade e performance para oficinas e equipes de alto nível.